一、配景与目的
疲劳损害是沥青混凝土路面主要的破损形式之一，四点弯曲疲劳实验作为沥青混淆料疲劳性能研究的标准试验，着实验精度和稳固性至关主要。我们接纳IPC四点弯曲疲劳试验机。
二、试验准备
2.1试件准备：本次实验接纳AC-20 型7%岩沥青改性沥青混淆料，成型接纳500x500x100mm特制大型轮碾成型机成型，接纳高精度切割机制作50x63.5x380mm的梁形试件。
2.2试件尺寸丈量：本次实验共制作6个试件，用游标卡尺丈量试件的宽度和厚度，所有试件加工精度在5mm以内，任何丈量值与平均值相差不大于1.5mm，切合规范要求（图1）。
图1本次实验混淆料试件
2.2 试件体积参数：
试件外貌孔隙率较大，经视察得知成型时约莫有5-10%的混淆料没有压入车辙板，故现实孔隙率比盘算值偏大5-10%，我们把本次试件和孔隙率正常的试件做了比照（图2）。沥青混淆料疲劳和弯曲性能较洪流平上依赖于混淆料的现实压实水平，并且疲劳试验的效果自己的离散性就较量大，异常的孔隙率将无法获得理想的实验效果，此次试验只能简朴比照差别装备所测得的疲劳曲线趋势，无法举行更进一步的准确剖析。
图2 和标准试件比照
三、试验装备
本次实验装备接纳IPC气动自力式四点弯曲疲劳试验机？善局な笛橐笫涑霾畋鹌德省⒉畋鹫穹钠壹釉夭ㄐ。并包管每次加载循环竣事时，使试件回到原点。试件夹持系统接纳三中分间距布设夹头，夹头中心间距119mm，梁跨距为357mm，种种试验参数均切合规范要求。
图3，实验选用装备
四、实验办法
图4.IPC试验机现实测试
4.1试件养生：发明该试验机温控箱有问题，只能在空气中举行试验，试验温度19℃。
4.2实验参数选择：接纳偏正弦加载模式，200微应变，10HZ频率，弯曲劲度模量下降到初始弯曲劲度模量的50%为实验终止条件。
4.3最先实验：为坚持试验机数据稳固可靠，以100循环为初始弯曲劲度模量，整个实验历程应变控制准确，应力跳动较大，验证了孔隙率过大的推测。
4.4报告：
a．沥青混淆料类型 、集料公称大粒径 、沥青含量 、集料泉源 、沥青品种 、沥青混淆料板块试件的制作日期 、孔隙率 。
b．实验条件参数：接纳偏正弦加载模式，目的拉应变200微应变，加载频率10HZ，失效条件为弯曲劲度模量下降到初始弯曲劲度模量的50%，试验温度19℃。
c．实验曲线
d．实验效果：（每个实验至少3次平行试验，应盘算标准差，舍弃离散性大的试件）
（1）初始进度模量5702.1Mpa，同批试件初始模量相差很大。由于本次试验的相助单位实验使命沉重，期待了数周时间才有时机做测试。试件在运输及存放历程中可能受到了较大扰动，以是初始模量爆发很大下降。以后实验要只管阻止试件的扰动。
（2）由于时间关系也没有做完整个试验，但获得了200000以上的数据样本，可以较量有用的拟合曲线获得回归方程y = -638.4ln(x) + 5632.1，拟合度R? = 0.9914？稍ぜ破扑鹧肥嘉77万次。
五、数据剖析
纪录了200000循环数据。由于数据量的增添，拟合水平较量理想，抵达了R? = 0.9914，基本可以较量准确的预估弯曲劲度模量的生长。凭证回归方程y = -638.4ln(x) + 5632.1可预计破损循环数约为77万次。
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